一般来说,第三季度是韩国航空公司的旺季,但中方一系列反“萨德”举措让韩国航空公司一筹莫展。韩国《首尔新闻》称,中方“限韩令”致中国赴韩乘客锐减,韩国航空公司将目光转向日本和东南亚市场,但这也使得部分航线出现供过于求的现象。
据韩国航空业界22日消息,从3月15日“限韩令”生效至5月末,中国航线的乘客锐减。大韩航空的乘客同比减少20%,韩亚航空减少33%,受到的打击更为沉重。
专业统计机构喷气客机事故分析中心(JACDEC)2012年的数据显示,大韩航空在全球最危险的十大航空公司中排名高居第5。
韩国廉价航空公司中,济州航空减少18%。业界有关人士称,中国航线的乘客减幅远超预期,若长此以往,第三季度的业绩无法保证。
为应对中方的举措,韩国航空公司纷纷将中国航线的飞机调至日本和东南亚航线,以减少航班数量。大韩航空减少了中国航线15%的坐位数,转而开拓福冈、小松和鹿儿岛等中小城市市场。